22 лютого, повністю автоматичний проект системи переробки автобусів, розроблений Shandong Gaoji Industry Machinery Co., Ltd та Daqo Group, розпочали першу фазову польову випробування в Daqo Group Yangzhong New Workshop.
Заснована в 1965 році, DAQO Group стала провідним виробником електричного обладнання, нового поля електрифікації енергії та залізниць. Основні продукти включають HV, MV & LV Switchgear, інтелектуальні компоненти, MV LV, автоматизація живлення, трансформатор, високошвидкісне електрифікаційне обладнання, полісилікон, сонячна батарея, модуль PV та система підключення до сітки. DAQO New Energy Co., Ltd. (DQ) було вказано на Нью -Йоркській фондовій біржі в 2010 році.
Основним об'єктом цього польового випробування є перевірка розробки та експлуатації системи при нормальній робочій інтенсивності першої фази.
У цьому випробуванні система складається з п'яти основних деталей: автоматичний склад шин, шинка з стрижки, мобільна машина для фрезерування шин, машина лазерної маркування та система управління.
Автоматичний склад на автобусі - це нова машина для компанії Shandong Gaoji, вона була розроблена в 2021 році, головна мета розробки цієї машини - зменшити пошкодження, завдану на руку вручну, а також може зменшити інтенсивність праці, щоб зробити весь процес більш ефективним.
Як ми всі знаємо, мідна шия важка і трохи м’яка, під час ручної доставки легко деформується 6 м довжиною, при цьому пневматичний патрон буде легко видалитись і зменшити можливе пошкодження на поверхні шин.
Машина для стрижки та дублікат шин -фрезерної машини спеціально підготовлені для системи, ці машини є коротшими та ефективнішими, ніж звичайна модель, і цей персонаж також робить їх більш гнучкими під час розташування сайту。
А лазерна маркувальна машина системи підключена до основного комп'ютера управління, який здатний позначити кожну заготовку унікальним QR -кодом, що робить можливим та простий в експлуатації джерела.
Коли всі процеси будуть зроблені, заготовка буде накопичена на колекційному табличці, буде дуже зручно перенести заготовку до наступного процесу.
Ще однією важливою частиною польового випробування є керована система, яка буде керувати всіма цими машинами та підключати систему до бази даних, система управління на основі системи MES, розробленої інженерами Shandong Gaoji, Siemens та Daqo Group.
Під час розробки ми інтегрували наш багатий досвід обслуговування в систему, роблячи нову систему більш ефективною, розумною, розумною під час обробки, зменшуючи можливу помилку та витрати, спричинені ручною експлуатацією, різницею досвіду та різницею матеріалу.
Це наша нова повністю автоматична система обробки шин для першої фази, а друга фаза додасть в систему ще одну нову машину та більше сенсорних екранів, весь цикл обробки завершиться. Для системи управління буде реалізовано нагляд у режимі реального часу та коригування в режимі реального часу, контроль виробництва буде більш зручним та надійним, ніж раніше.
Час посади: 25 лютого-2022 рр.
